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水性聚氨酯汽车内饰胶研究进展

发布时间:2022/10/10

近些年,国内水性聚氨酯胶粘剂相关研究日趋活跃。以混合型二异氰酸酯[甲苯二异氰酸酯(TDI/六亚甲基二异氰酸酯(HDI)、结晶性聚酯二元醇和水溶性磺酸盐扩链剂(A-50)等为基本原料,合成了一种聚氯乙烯(PVC)合成革用热活化型水性聚氨酯胶粘剂,该水性聚氨酯胶粘剂表现出了较低的活化温度(55℃)、出色的剥离强度(37N/25mm),与此同时具有较强的耐水性、耐热性,可以作为PVC热压粘合合成革用胶粘剂。以TDI和HDI和聚酯二元醇(N-56)等合成了一种PVC人造革的水性聚氨酯贴合胶,测试验证结果显示,贴合胶对聚酯基布的剥离强度达到30N/25mm以上。现阶段,在水性聚氨酯胶粘剂领域的研究取得了相应进展。可是,国内的水性聚氨酯胶粘剂与国外系列化、工业化相比,依然存在许多缺点与不足,如制备方法单一、理论研究不足及其应用性研究不是很深入等。

水性聚氨酯

水性聚氨酯胶粘剂解决了传统溶剂型PU胶粘剂有毒、易燃和易导致空气污染等缺点,但单一的水性聚氨酯在某方面表现不好,如耐水性较差、固含量较低及其自增稠性较差等,无法满足各领域的功能需要。因此,必须对水性聚氨酯进行一定的改性,使改性后的水性聚氨酯胶粘剂在一定层面具有特定性能。比较常见水性聚氨酯的改性方法有丙烯酸(PA)改性、环氧(EP)改性、有机硅改性和复合改性等。

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